发生了什么？周四，美国交通运输部门公布了一项新的自动驾驶汽车框架，简化了自动驾驶汽车的事故报告程序。相关人员只需要上报设计死亡、受伤住院、行人被撞和安全气囊弹出相关的事故即可。此外，该框架允许不符合目前联邦标准的自动驾驶汽车上路，例如目前的规定要求车辆必须配方向盘和刹车踏板等物理硬件。即使有些自动驾驶车辆不符合目前的规定，交通部也给他们留了个后门，提供了豁免程序，让这些原本不符合规定的车辆，也可以在道路上运行。分析目前联邦现行的自动驾驶法律很大程度上阻碍了自动驾驶发展，例如Waymo即使没有任何驾驶员，也要有方向盘和刹车踏板等，以符合联邦法律的要求。而此次框架的修订意味着，联邦层面出现了态度的转向，让自动驾驶的监管阻碍明显降低，这必然会加快自动驾驶的发展，为特斯拉未来的robotaxi大规模量产清除了一个关键障碍。正好，在刚刚披露的财报上，马斯克对于6月份在德州推出无监督版本的robotaxi信心很足，给投资者打了一针强心剂，加上马斯克已经明确从DOGE离开，回归特斯拉，配合上这一次监管上的利好，便大幅提升了投资者的情绪。整体来说，无论是联邦层面法规的松绑，还是马斯克对于6月份正式推出robotaxi的信心，都预示着特斯拉的自动驾驶在朝着好的方向进行。这对于特斯拉的投资者来说肯定是值得鼓舞的。不过这种消息面的利好还是相对短暂的。要看这种情绪能否维持下去，从而进一步带动股价到一个合理的方向发展，还是要等到robotaxi真正落地，才能进行进一步的评估。